Partieron en un living: El secreto de la scale up chilena que ahorra hasta un 8% en logística usando IA
En un nuevo episodio de Entreprenerd Podcast, conversamos con Pedro Garcia, CEO y Cofundador de Migtra, una scaleup chilena que trabaja junto a grandes compañías para reducir riesgos, prevenir accidentes y mejorar la eficiencia de sus sistemas de transporte, sobre su historia, hitos y la sexta versión del premio que entregan junto a Conaset y Automóvil Club, a la Flota Más Segura de Chile (RAEV 2026).
Mayo 2026.- La gestión del transporte de carga y pasajeros representa uno de los costos operativos más significativos para las empresas en América Latina. En este sector, las ineficiencias logísticas impactan directamente en los márgenes financieros de las compañías y aumentan las tasas de siniestralidad vial.
En Chile, las estadísticas registran entre 270 y 350 muertes anuales en accidentes donde participan vehículos de carga o transporte de pasajeros. Ante este escenario, Migtra, una empresa tecnológica chilena fundada en 2012, desarrolló una plataforma basada en inteligencia artificial y modelos predictivos diseñada para abordar simultáneamente la seguridad y la productividad operativa en flotas corporativas.
Su cofundador y CEO, Pedro García, define el propósito central de la organización de manera directa al señalar que
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"nosotros somos una empresa chilena que nace para ayudar a que los sistemas de transporte de empresas muy grandes sean más productivos y sobre todo no tengan accidentes".
Pedro García define Migtra, en entrevista exclusiva con Entreprenerd
Con operaciones estables en el mercado nacional, un modelo de negocio enfocado en el segmento B2B y tras unificar sus equipos en una nueva sede corporativa en diciembre de 2025, la firma se encuentra ejecutando su estrategia de internacionalización.
Actualmente, sus algoritmos monitorean flotas de los sectores minero y energético en Chile, al tiempo que expanden sus servicios hacia el transporte ferroviario en Perú, el transporte fluvial en la cuenca del Amazonas y las prospecciones comerciales en el mercado canadiense.
De un living en Santiago a la operación minera
Migtra comenzó en octubre de 2012 como un proyecto inicial de Pedro García y Roberto Lira. Durante los primeros cinco años, los fundadores se concentraron en el desarrollo de software y modelos de inteligencia artificial desde una propiedad residencial, financiando la operación mediante la importación de equipos para investigación científica.
El avance en la capacidad de procesamiento de los servicios en la nube les permitió gestionar grandes volúmenes de datos geográficos y de telemetría vehicular, superando las limitaciones tecnológicas que existían en los inicios de la empresa.
El ingreso al mercado comercial ocurrió a través de un programa piloto contratado por un transportista pequeño por un monto de $350.000 mensuales. Los datos recopilados permitieron estructurar un análisis de los tiempos de traslado, pesaje y carga.
Esta información fue presentada posteriormente a SQM, empresa mandante que incorporó el sistema a su gestión de transporte. Para enero de 2019, Migtra inició su facturación regular con la minera, relación comercial que se mantiene vigente y que consolidó a dicha flota como una de las de mayor continuidad operacional en el sector.
Posteriormente, la compañía sumó a su cartera de clientes a firmas como Abastible —para su distribución de gas granel y envasado— y a la División Salvador de Codelco. El modelo de la plataforma vincula directamente la reducción de los tiempos de espera en las bases operacionales con una disminución en los índices de riesgo en carretera.
Esta relación matemática derribó un mito arraigado en el gremio, dado que, según detalla García...
"lo que descubrimos es que los vehículos más productivos o las personas más productivas son también las menos riesgosas".
Pedro García, CEO de Migtra, en conversación con Entreprenerd Podcast
Para medir estas variables, la firma desarrolló el índice RAEV (Riesgo de Accidente por Exceso de Velocidad), un algoritmo que pondera factores dinámicos como el estado de carga del vehículo, el tipo de sustancia transportada, los rangos horarios y las particularidades del entorno geográfico, como la presencia de escuelas rurales.
Para dar soporte a esta herramienta, la empresa gestiona una base de datos cartográfica propia que actualiza de forma continua las velocidades máximas permitidas en las rutas; solo en 2024, el sistema actualizó los parámetros de 53.700 kilómetros de caminos en el país.
Al respecto, el ejecutivo enfatiza el valor de este activo técnico: "Nosotros tenemos la base de datos de límites de velocidad y señalética carretera más actualizada que hay en Chile, por lejos".
El premio de seguridad vial y la expansión en Sudamérica
En 2018, Migtra presentó sus metodologías de medición ante la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (Conaset). Este acercamiento institucional derivó en la creación, en conjunto con el Automóvil Club de Chile, del "Premio a la Flota Más Segura de Chile", cuya primera edición se entregó en marzo de 2021.
Para la convocatoria de 2026, la iniciativa registra más de 500 sistemas de transporte bajo evaluación, auditando un volumen histórico acumulado de 380 millones de kilómetros recorridos.
De acuerdo con las métricas de la organización, las flotas participantes han reducido sus índices de riesgo en ruta a un tercio en comparación con los periodos previos a la instauración del galardón. En la actualidad, este reconocimiento se ha integrado como un indicador de cumplimiento técnico valorado en las licitaciones de transporte de las empresas mandantes.
En paralelo a su consolidación local, Migtra extendió sus servicios hacia Colombia y Perú. En el mercado peruano, la empresa adaptó sus soluciones viales para supervisar el transporte de concentrado de cobre en líneas ferroviarias.
Asimismo, implementó un sistema de seguimiento para convoyes de barcazas fluviales de crudo que recorren 4.200 kilómetros en el Río Amazonas, desde las cercanías de Iquitos hasta Manaos. El próximo paso de la firma es el ingreso al mercado de Canadá, utilizando la experiencia adquirida en la minería chilena como referencia técnica.
Según los registros de la compañía, la aplicación de estos modelos preventivos genera una reducción de costos totales de transporte de entre un 7% y un 8%, explicada por la optimización del consumo de combustible, menor desgaste de componentes mecánicos y la disminución de paralizaciones por siniestros.
La justificación de este modelo trasciende el balance financiero, pues el CEO recalca que
"la productividad y la seguridad van de la mano. La seguridad es una responsabilidad con el entorno, con nosotros mismos. Dormir tranquilo es súper valioso".
Pedro García, cofundador de Migtra
Modelos predictivos y el impacto en la continuidad operacional
La unificación de sus equipos técnicos y comerciales a finales de 2025 marcó una nueva etapa operativa para la empresa. A partir de este hito, el desarrollo tecnológico de Migtra se ha concentrado en el diseño de herramientas predictivas orientadas a calcular el impacto económico de las interrupciones logísticas antes de que estas afecten la cadena de suministro.
La plataforma analiza variables en tiempo real para identificar la formación de congestiones en las rutas, proyectando el momento exacto en que se producirán aglomeraciones en las zonas de descarga. Esta información es utilizada por los administradores de contratos en sectores donde los retrasos conllevan altas penalizaciones financieras, como la carga de productos a granel en terminales marítimas.
En estos escenarios, la llegada de las flotas puede traducirse en costos por tiempo de espera de los buques de aproximadamente US $20.000 por hora. Al anticipar estas contingencias, el sistema entrega datos para que los encargados de operaciones ejecuten desvíos o reasignaciones de turnos.
Hacia el cierre de 2026, el objetivo de la firma apunta a estandarizar el uso de estos modelos predictivos en redes de transporte multimodal dentro de la región, enfocando su propuesta de valor en el control de costos y la continuidad de las operaciones industriales de gran escala.
