Xiaomi lanza en China el SkyNomad: un SUV híbrido-enchufable con asientos giratorios capaz de convertirse en una sala rodante
La autonomía declarada por el fabricante es de hasta 1.700 kilómetros.
Xiaomi EV presentó formalmente en China la serie de vehículos SUV Xiaomi SkyNomad, desarrollada sobre la plataforma tecnológica Xiaomi Kunlun. La oferta contempla dos alternativas de propulsión de rango extendido: la versión Xiaomi SkyNomad N90 Max, configurada para siete pasajeros en tres filas de asientos, y la variante Xiaomi SkyNomad N70 Max, con tracción integral en las cuatro ruedas para cinco ocupantes. La preventa comercial inició el 30 de julio de 2026 con precios fijados en 299.900 yuanes (RMB) para el modelo N90 Max y 259.900 RMB para la versión N70 Max.
En materia de dimensiones, el modelo N90 Max registra una longitud de 5.285 mm, un ancho de 1.998 mm, una altura de 1.825 mm y una distancia entre ejes de 3.080 mm. Por su parte, la variante N70 Max cuenta con 4.960 mm de largo, 1.998 mm de ancho, 1.765 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.950 mm. La arquitectura del vehículo incorpora un piso completamente plano que elimina el escalón central entre las filas posteriores, reduciendo el grosor del suelo en 180 mm y manteniendo un compartimento delantero de 1.265 mm. Las puertas traseras cuentan con apertura eléctrica asistida hasta casi 90 grados y sensores de proximidad con algoritmos de visión perimetral para prevenir colisiones durante la apertura. Como equipamiento adicional, se incluye un estribo lateral retráctil de aleación de aluminio con resistencia probada para 300 kg por costado.
El espacio interior del modelo N90 Max alcanza una longitud útil para ocupantes de 2.760 mm, ofreciendo un volumen máximo de carga de 1.831 litros en el maletero. La superficie plana del suelo, de 4,4 metros cuadrados, integra rieles longitudinales de 1.938 mm para el desplazamiento de las plazas, una consola central deslizable con compartimento refrigerado por compresor de 9 litros y un sistema de carga inalámbrica de 50 W. Los asientos de la primera fila son pivotantes y pueden girar hacia la segunda fila. Asimismo, las plazas de la primera y segunda fila disponen de estructura de 12 capas con funciones de ventilación, calefacción y masaje de 16 puntos, además de materiales certificados bajo la norma OEKO-TEX y cortinillas de privacidad en las ventanas posteriores.
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En el aspecto estructural, la carrocería del vehículo está compuesta en un 90,4% por acero de alta resistencia y aleaciones de aluminio. El sistema de seguridad pasiva equipa 12 bolsas de aire de serie, incluyendo cortinas laterales de 3.200 mm que abarcan las tres filas de asientos. Por su parte, la batería Xiaomi Armor Scale integra 18 capas de protección contra impactos, capacidad de vadeo en agua de hasta 750 mm y flotación asistida de hasta tres minutos en casos de inmersión accidental.
La propulsión se basa en un esquema de tracción total con doble motor eléctrico que entrega una potencia de 310 kW, acompañado de suspensión neumática ajustable en cinco niveles, amortiguación continua y un radio de giro de 5,95 metros. El sistema equipa paquetes de baterías de entre 52 kWh y 76 kWh. En cuanto a rendimiento, la versión N70 Max entrega una autonomía 100% eléctrica de hasta 505 km bajo el ciclo CLTC, mientras que el modelo N90 Max registra una autonomía combinada de hasta 1.705 km y un consumo de 6,26 litros de combustible por cada 100 km con la batería descargada. En el apartado tecnológico, opera con el procesador Qualcomm Snapdragon 8 Gen 3, conectividad Dual 5G y Wi-Fi 7, pantalla de proyección Head-Up Display de 15.000 nits, sistema de audio de 25 altavoces, pantalla trasera de 6,9 pulgadas e integración con la plataforma de control por voz Xiaomi Hyper XiaoAi.
